Almacenamiento y manejo

Almacenamiento y manejo

Resulta esencial asegurar la pureza de AdBlue a través de la cadena de suministro y en el momento en el que se almacena en el almacén. Por lo tanto, es crucial que AdBlue se transporte y almacene de manera que cumpla con las CEFIC directrices al respecto. Cuando se almacene en el depósito, es importante que AdBlue no sea vertido desde los IBCs o contenedores graneleros a bidones más pequeños ya que los catalizadores SCR son sensibles a muchos contaminantes - especialmente iones minerales - y pueden sufrir daños irreversibles. Si el daño es consecuencia de un manejo indebido de AdBlue, es probable que la garantía del vehículo sea invalidada.  

AdBlue es sensible, hasta cierto punto, a las temperaturas extremas, tanto frías como calientes. La solución se congelará si su temperatura baja de -11°C, y su contenido en urea puede descender si se almacena a temperaturas superiores a los 30°C. Sin embargo, AdBlue no se ve dañado por el proceso de congelación y, una vez descongelado, mantendrá su concentración y calidad. En zonas en las que las temperaturas superan con frecuencia los 30°C (Grecia, España, etc.) es necesario asegurarse de que la solución no se almacene en contacto directo con la luz del sol.  

Los propios camiones, así como las instalaciones con mayores equipamientos, están provistos de varios componentes térmicos para minimizar el problema de AdBlue congelado.


Métodos de suministro en carretera

 

An example AdBlue canister Bidones

Los bidones están disponibles en más de 5.000 estaciones de servicio, almacenes de proveedores y concesionarios de fabricantes repartidos por toda Europa. Generalmente, este tipo de suministro se usa en situaciones de emergencia, además debido a su reducido tamaño hay un recargo en el coste. Los tamaños disponibles son: 5L, 10L y 18L.

 

An example AdBlue pump Surtidores

El número de surtidores que suministran AdBlue, por litro, está en constante crecimiento en toda Europa. En efecto, siguiendo un periodo de inversiones por parte de la industria petrolera, algunas áreas de parada de camiones han instalado surtidores AdBlue en todas las isletas de diésel, por lo que ahora es posible repostar con AdBlue al mismo tiempo que llenamos el depósito con diésel.


Métodos de suministro en almacén

 

An example AdBlue IBC IBC

Intermediate Bulk Containers (IBCs) son métodos estandarizados de almacenamiento y transporte de líquidos usados en la industria química. Los IBCs contienen 1.000 litros de AdBlue y su precio es más competitivo en comparación con los métodos de suministro en carretera. Además, los IBCs no requieren de instalación permanente, y son en la actualidad una de las opciones con mayor aceptación en el sector del transporte.

 

An example AdBlue Mini Bulk container Mini bulk

Mini bulk Un sistema "mini-bulk" requiere una instalación fija en el almacén del transportista. Normalmente estos sistemas tienen una capacidad comprendida entre 4.000 y 7.000 litros y necesitan ser repostados de manera regular por parte de un productor de AdBlue. Debido a la cantidad de AdBlue que se compra, el coste por litro es bajo comparado con otros métodos. Sin embargo, el equipamiento es caro y requiere instalación y mantenimiento.

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